希鸥网专访元戎启行CEO周光：实现高阶辅助驾驶技术的普惠，必须跨越成本与体验的鸿沟

在科技浪潮不断奔涌的当下，中国智能驾驶赛道正迎来前所未有的变革。随着辅助驾驶行业正式迈入规模化量产攻坚期，资本、技术、供应链资源加速向具备核心竞争力的企业聚拢，马太效应愈发显著。在这个关键节点上，元戎启行以扎实的商业化表现和强大的产业链协同能力，逐渐成为行业中的“破局者”。作为一家深耕高阶辅助驾驶领域的科技企业，元戎启行不仅在技术层面持续突破，更在商业落地中展现出强劲的市场号召力。希鸥网了解到，截至2025年11月，元戎启行累计交付搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型已突破20万辆，其在2025年10月单月市占率更是逼近40%，这一数据无疑印证了其在行业中的领先地位。

公司负责人在接受希鸥网采访时表示，元戎启行的核心竞争力在于对技术与市场的精准把握。从芯片适配到算法优化，从零部件整合到整车合作，每一步都体现了企业在产业链上下游深度布局。在辅助驾驶核心的芯片领域，元戎启行已实现“多平台协同”布局。除了能够适配高通、英伟达等主流芯片厂商的产品外，其与地平线的合作也进入实质性落地阶段，双方基于征程6P芯片联合开发高阶辅助驾驶解决方案。这种与头部芯片企业的深度绑定，不仅提升了系统的算力和稳定性，也为后续的技术迭代和产品升级提供了坚实支撑。

与此同时，元戎启行与黑芝麻的合作也在稳步推进。据业内人士透露，双方或将就下一代焦智能芯片与智驾算法进行定制化适配。若合作落地，元戎启行将进一步丰富芯片供应体系，根据不同车型的算力需求灵活匹配方案，显著提升供应链的稳定性和方案的兼容性。这不仅意味着企业在技术上的持续创新，更展现了其在产业链生态构建上的前瞻性思维。

在核心零部件领域，德赛西威的战略加持为元戎启行带来“软硬互补”的优势。德赛西威在传感器、域控制器等关键部件上的技术积累，与元戎启行的软件算法能力高度契合。前者的高精度传感器可提升辅助驾驶系统环境感知的精度，后者的端到端模型则能减少信息传递损耗，双方协同将进一步优化辅助驾驶系统的集成效率，降低量产部署成本。这种跨界合作的模式，正是元戎启行在产业链协同方面的重要实践。

更受行业关注的是豪华车企保时捷的合作传闻。这一动态背后，是元戎启行技术实力获得高端市场认可的重要信号。此前，元戎启行已实现多品类车型的适配，合作的魏牌高山MPV、魏牌蓝山SUV等均成为细分市场的爆款。其中，魏牌高山在2025年10月以9928辆登顶MPV销量榜首，显示出其产品在用户中的广泛接受度。若与保时捷的合作最终落地，元戎启行将实现从主流市场到豪华市场的全覆盖，进一步拓宽商业边界，巩固其在行业中的领先地位。

在采访中，元戎启行CEO周光表示：“实现高阶辅助驾驶技术的普惠，必须跨越成本与体验的鸿沟。”这句话不仅是他对当前行业痛点的深刻洞察，也是元戎启行未来发展的核心理念。他认为，技术的普及不能只停留在实验室或概念阶段，而应真正走进千家万户，让更多的消费者享受到智能出行带来的便利。而要实现这一点，芯片与算法的深度协同是关键路径。多家头部芯片企业的加持，正在让这一目标加速落地。

希鸥网认为，元戎启行的快速发展并非偶然，而是源于其对行业趋势的准确判断和对市场需求的深入理解。在辅助驾驶行业马太效应持续加剧的背景下，元戎启行凭借全产业链协同的优势，正加速拉开与行业追随者的差距。未来，元戎启行将持续深化与头部伙伴的合作，推动高阶辅助驾驶技术的规模化普及，同时加速Robotaxi、RoadAGI等业务的商业化落地，为智能驾驶行业高质量发展注入强劲动力。

据希鸥网观察，当前中国智能驾驶行业正处于由技术驱动向市场驱动转变的关键阶段。国家层面提出的“发展新质生产力”“推动高质量发展”等战略方向，为整个行业的发展指明了方向。元戎启行的实践表明，只有那些能够将技术创新与市场需求有效结合的企业，才能在激烈的竞争中脱颖而出。而这样的企业，也正是推动国家科技创新和产业升级的重要力量。

在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中，科技企业不仅要追求技术突破，更要肩负起服务国家大局的责任感。元戎启行的探索与实践，正是这一理念的具体体现。通过持续的技术创新和商业模式优化，元戎启行不仅推动了高阶辅助驾驶技术的普及，也为整个行业的可持续发展提供了新的思路和方向。

展望未来，随着人工智能、大数据、云计算等技术的深度融合，智能驾驶行业将迎来更加广阔的发展空间。元戎启行表示，将继续以开放的心态拥抱变化，以务实的态度推进合作，以创新的精神引领未来。希鸥网相信，在这样的企业努力下，中国智能驾驶行业必将迎来更加辉煌的明天，为中国经济发展建功立业，助力中国式现代化进程不断向前迈进。